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편견 없는 R&D 그룹과 전체 제조라인을 갖추고 원재료 조달부터 정밀가공, 완성품 검사까지 전 과정을 독립적으로 관리하며, 외부 OEM에 의존해 제조비용과 제품 품질을 효율적으로 관리할 수 있다. 동시에, 시장 생직물 변동의 영향을 받지 않고 일정한 재고 균형과 정시 주문 배송을 보장하기 위해 안정적인 생직물 제공 체인 장치가 설치됩니다.-
풍부한 마네킹 보유량과 성숙한 제조 기술을 바탕으로 고유한 크기, 밀봉 구조, 센서 통합 및 부식 방지 코팅과 같은 맞춤형 옵션과 함께 고객의 맞춤형 맞춤 요구 사항을 충족할 수 있습니다.{0}} 패턴 연구개발부터 양산까지 효율적으로 연결하여 고객의 관심분야와 차별화된 요구에 신속하게 대응하여 비표준 마네킹 시장의 공백을-메우고 있습니다.
제조 단위는 주문의 용이한 개발을 핵심으로 삼습니다. 주문 확인 후 제조 성장을 실시간으로 고객에게 동기화하고 일반적으로 제조 노드 사진과 검사 데이터를 푸시하여 고객이 프로세스 전반에 걸쳐 제조 역학을 긴밀하게 유지하는지 확인합니다. 전체-프로세스에 만족스러운 조작 표준을 엄격히 적용합니다.
| 밀봉 테스트/기밀 테스트: 합격 기준은 공기 누출이 허용되지 않는 것입니다. |
| 마찰 토크 테스트 후 허브 장치: 통과 기준은 다음과 같습니다. 1. 볼 베어링의 경우 마찰 토크는 1.7N·m 이하입니다. 2. 테이퍼 롤러 베어링의 경우 마찰 토크는 2.5N·m 이하입니다. |
| 프레팅 마모 테스트 후 허브 장치: 통과 기준은 궤도 마모 깊이가 5μm 이하입니다. |
| 체결 성능 테스트 후 허브 유닛 볼트 / 볼트 미끄러짐 테스트: 통과 기준은 볼트가 150N·m에서 미끄러지거나 파손되지 않아야 한다는 것입니다. |
| 체결 성능/볼트 인발력 테스트 후 허브 유닛 볼트-: 4900N 하중 미만에서는 볼트가 빠지지 않아야 합니다. |
| 충격 성능 테스트: 합격 기준은 파손이나 균열이 없는 허브 베어링입니다. |
| 허브 장치에는 프레팅 마모 테스트가 필요합니다. 차량 운송 중 내부/외부 궤도 접촉면의 마모를 평가합니다. |
| 허브 장치에는 마찰 토크 테스트가 필요합니다. 일반 주행 중 저항을 평가합니다. 합격 기준: 볼 베어링 유형의 경우 마찰 토크가 1.7N·m 이하입니다. 테이퍼 롤러 베어링 유형의 경우 마찰 토크는 2.5 N·m 이하입니다. |
| 허브 유닛 베어링은 소음/진동 테스트를 거칩니다. |
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